本文目录一览：

• 〖壹〗 、高速公路路过中风险地区算不算
• 〖贰〗
  、行程码带星号是什么情况?在南京影响吗?
• 〖叁〗、回成都途经疫情发生城市会被隔离吗?
• 〖肆〗 、高铁途经中风险地区要隔离吗
• 〖伍〗
  、两趟经过上海列车发现10多例阳性!同列车人员请立即报备

高速公路路过中风险地区算不算

〖壹〗、高速公路路过中风险地区不算途经。途经指在相关地区逗留过 ，包括乘坐汽车 、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的
，机场所在地为中高风险地区，且飞机在该机场起降过 ，均认为是“途经” 。

〖贰〗、算
。所以自驾的时候不要经过有中高风险的地区。自驾路径可以通过全国行程码查询到过哪些地方
，途经指在相关地区逗留过，包括乘坐汽车
、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的 ，机场所在地为中高风险地区，且飞机在该机场起降过
，均认为是“途经 ” 。

〖叁〗、高风险区域高速不让下的，自驾没有下高速公路 ，但是途径了中高风险地区的话
，依然算经过
。虽然高速公路一般都是被建在城市的外围，但是我们现在的手机都是有定位的 ，通过大数据行程卡来进行体现
，所以只要是经过了中高风险地区，那么都是逃不掉的。

行程码带星号是什么情况?在南京影响吗?

〖壹〗 、行程码带星号表示过去14天访问过的城市中存在中等或高风险区域 ，但并不意味着实际到访过这些区域；在南京
，若未去过中高风险区且无其他管控情形则基本不受影响，但离宁去外地需根据目的地政策执行 。行程码带星号的具体含义星号来源：当城市名称旁标有“
”时 ，说明用户在过去14天内访问过的城市中存在中等或高风险区域。

〖贰〗
、行程码带星号的基本不影响正常出行
，但需遵循当地防控政策并减少不必要出行；消除星号的方法包括风险等级调整或等待14天自动消除，也可联系运营商调整
。

〖叁〗、行程码带星号基本上不影响乘坐高铁 ，但需结合当地防疫政策及个人实际情况综合判断。以下是具体说明：行程码带星号的含义城市名称后标注星号（*），表示该城市在过去14天内存在中等或高风险区域
，但不意味着用户实际到访过这些风险区 。例如，若用户仅在低风险区活动 ，行程码仍可能因城市整体风险状态而带星号
。

〖肆〗 、带星号的行程码会被隔离吗： 行程卡带星号不一定会被隔离
，具体要看用户是否实际去过中高风险地区。 若用户去过中高风险地区，则可能会被隔离 。 若用户没有去过中高风险地区 ，只是到访的城市存在中高风险区域
，则不会被隔离
。

〖伍〗
、行程码带星号的情况：访问城市存在中高风险区域：在过去14天内，如果你访问过的城市中近来存在中高风险区域 ，行程码上就会带上星号。这并不意味着你实际到访过这些中高风险区域 。

〖陆〗、行程码带“星号”表示您在过去14天访问过的城市中近来存在中等或高风险区域
，但这并不意味着您实际访问过这些中等和高风险区域
。对出行有一定影响，但具体需根据当地政策判断。

回成都途经疫情发生城市会被隔离吗?

〖壹〗 、回成都途经疫情发生城市不一定会被隔离 ，需根据具体情况判断 。成都市卫健委表示
，近来四川省对国内有本土疫情的城市
、地区来蓉人员均有不同程度的管控措施，是否隔离取决于出发地、途经地的疫情风险等级以及个人行程轨迹等因素
。

〖贰〗 、行程卡带星号人员到成都不一定需要隔离 ，需根据具体情况落实分类管控措施，具体如下：排查地区类型：近14天有中高风险地区所在城市旅居史的人员行程卡会带有星号标识
，是否隔离需进一步排查具体地区是否属于四川AB类城市名单。

〖叁〗
、来自省内其它地区的人员到达成都不需要隔离，持健康绿码可自由通行 。部分有本土病例发生的城市：虽然整体政策是不需要隔离和核酸检测 ，但建议来自这些城市的人员带上核酸检测报告
，以备不时之需。

高铁途经中风险地区要隔离吗

到安康乘车经过中高风险地区但未下车，经核实后不需要集中隔离 ，但需如实报备行程
。具体说明如下：报备与核实要求行程涉及中高风险地区的人员
，必须主动向所在区、镇（办）疫情防控指挥部如实报备行程。经核实确认未下车且未与当地人员接触后，可免于集中隔离 。

高铁途经中风险地区一般不需要隔离
。具体情况如下：途经但未下车：如果仅仅是乘坐高铁经过疫情中风险地区 ，并没有在该地区下车活动
，那么这种情况通常不算到该地区旅游居住，因此不需要隔离。

国内中高风险地区人员：来返后需14天集中隔离 。密接人员：14天集中隔离+7天居家隔离+7天健康监测管理
。次密接人员：7天集中隔离+7天健康监测。许昌火车站（含许昌站 、许昌东站、许昌北站
、禹州站、鄢陵站 、长葛北站）出站政策 非必要不出行 。进站政策 外来人员一律劝返
。

一般来说只有来自或14天之内途经过中
、高风险地区的人员 ，在到达目的地之后才需要进行隔离。而如果只是路过中、高风险地区
，但是并没有停留或上下车的话，那么后台通信大数据一般也不会将其记录为途径或到访 ，此时一般是不会有太大风险的，所以是不需要进行隔离的
，具体还需要根据当地的防疫政策来决定 。

途经城市存在中高风险地区若途经城市存在中高风险地区，但未实际进入该区域或未与确诊病例轨迹重合 ，通常无需隔离
，但需主动向社区报备行程，并配合完成核酸检测 、健康监测等措施
。

坐火车途径中风险地区不会隔离 ，需要健康码和行程卡
，14天内没有国外和国内中高风险地区的旅居史。坐高铁经过中高风险地区不下车也算途经 。途经指在相关地区逗留过，包括乘坐汽车
、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的 ，机场所在地为中高风险地区
，且飞机在该机场起降过，均认为是“途经 ”。

两趟经过上海列车发现10多例阳性!同列车人员请立即报备

月1日浙江温州市疾控中心发布紧急寻人公告 ，要求乘坐3月28日D3205和D3141次动车的旅客立即报备
，截至当日统计两列车已发现10多例新冠阳性病例
。具体信息如下：阳性病例关联情况 温州瑞安新增1例阳性病例，为与外省确诊病例同乘D3141次动车相邻车厢人员。

新增阳性感染者情况2022年8月18日 ，石家庄市新增2例外省转乘人员新冠肺炎阳性感染者，均系8月17日乘坐Z22次列车（该列车已发现多例阳性）在石家庄转乘的人员 。

月18日
，山西省发布了最新的传染病疫情信息，其中晋城市和运城市报告了多例核酸检测呈阳性的病例 ，共计10人
。以下是疫情的具体情况及防控要求：晋城市疫情情况：晋城市报告了4例核酸检测呈阳性的病例。涉及从太原乘坐D3369火车到达晋城后返回的人员
，以及从晋城乘D7854次火车回程的人员 。

确诊病例所在区人员非必要不出京，确诊病例所在街道和单位人员原则上不允许出京 ，如需出京
，须持健康宝绿码和48小时内核酸检测阴性证明
。 二是相关人员主动报备。